Donnerstag, 30.04.2015

X54: 4045, 4251, 4253, 4264, 4265, 4268, 4280(Wechselwagen für 4282), 4282, 4380, 4384, 4385, 4391, 4399, 4401(spät)
X69: 4065(Wechselwagen für 4079), 4066, 4072, 4079, 4205, 4209, 4212
154: 1761, 1750, 1715, 4009(spät), 1717, 1714, 1751, 1744 (Umlaufreihenfolge); 3163(E-früh), 4008(E-nachm.+voraussichtl. abends), 4021(E-nachm.), 4125(E-früh), 4158(E-früh)
164: 1289, 1307, 1336, 2195
191/291: 4182, 4188, 1716, 4142, 1707, 4183 (Umlaufreihenfolge); 1713(Standwagen in Kaulsdorf), 4199(früh), 4200(nachm.), 4201(nachm.)
195: 4060, 4215, 4141, 4199, 4214, 4076, 4220, 4053, 4067, 4145 (Umlaufreihenfolge); 4058(früh), 4070(früh), 4201(spät), 4208(Standwagen in Kaulsdorf), 4222(früh+nachm.)
197: 4020*, 4033(persönl. Wagenpremiere)*, 4143, 4078, 4181, 4007, 4004, 4022 (Umlaufreihenfolge); 1752(E), 4185(E), 1760(E), 1742(E) (Umlaufreihenfolge); 2232(S-früh), 3279(S-früh), 4002(S-nachm.), 4009(S-früh), 4013(früh), 4017(früh), 4029(Standwagen in Falkenberg), 4069(früh), 4125(nachm.), 4158(S-früh), 4227(S-früh), 4378(S-früh+spät)
256: 4002/4198(Wechselwagen für 4002), 4025/4275(Wechselwagen für 4025), 4387, 4207, 4018, 4069(spät) (Umlaufreihenfolge); 2196(S-früh), 4002(S-nachm.), 4054(S-nachm.), 4146(S-früh), 4197(S-früh)
294: 1671, 1663, 1629 (Umlaufreihenfolge)
390: 1661
395: 1260(Wechselwagen für 2282), 2153(früh), 2282(Wechselwagen für 2153), 2286
398: 1292, 1267, 1288 (Umlaufreihenfolge)
399: 8409
893: JW 415, KK 40, OHV-FR 537, 2298, 2300

aktuelle Werbeänderung:
4142 - ohne BVG Abo SR

* ich mag die Fahrzeuge zwar sehr, dennoch finde ich es ein Unding, dass bei annähernd allen Wagen die Türen trotz Fahrgastwechsels radikal schließen! Auch heute waren bei meinen 2 Wagen an der 2. Tür keinerlei Lichtschranken zu merken. Man kann zwar an jeder Haltestelle mit dem Kinderwagenschalter arbeiten, jedoch denkt  man nicht immer daran diesen einzulegen. Somit besteht Verletzungsgefahr! Ist das jetzt eine 40Hunderter-Krankheit oder hat (Verzeihung wenn ich das so sage) die M-Werkstatt geschlampt???


4020 auf 197 um 09:37 Uhr an der Endstelle S Mahlsdorf

4033 auf 197 um 11:30 Uhr an der Endstelle Prerower Platz

M45: 4291
X33: 3140; 3507
125: 3375
128: 2217
134E135: 4429
136/236: 4292; 4298; 4331; 4334
250: 2250; 2293

U8: 5035
U9: 2584/85+2598/99 (in der HVZ); 5015

Hi,

wie ist das da eigentlich mit dem 197er in der Wendeschleife der Bimmel in Mahlsdorf, steht der Bus der Bahn nicht im Weg? Es sind zwar zwei Gleise da, aber was ist, wenn auch mal zwei Busse nebeneinander dort stehen oder die Bimmel versehentlich auf's verkehrte Gleis fährt und dann hinter dem 197er festhängt?

Die Wendezeiten betragen zu keiner Zeit mehr als 20min, weder bei der Bahn, noch beim 197er. Somit sind bei planmäßigen Fahrten 3 Verkehrsmittel in der Schleife ausgeschlossen. Fährt man einfach der führenden Weiche nach in die Schleife hinein, gibt es auch kein Konflikt mit der Bahn, da diese sich kurz vor Einfahrt die Weiche stellt. Sollte doch mal die Bahn hinter dem Bus stehen, muss man mit dem 197er nur eine Minute früher abfahren, da die Bahn mit der 01, 21 und 41 und der 197er mit der 02, 22 und 42 ablegt.

M32: 4108, 4110, 4117, 4398, 4402, 4432
M37: 3125, 3227, 3297, 3309, 3320, 3469, 4336, 4371, 4446
M49: 4111, 4338, 4441, 4442
X33: 3475, 4468
X34: 3094
131: 1262, 1322, 1327, 1451, 1466
136: 4118, 4299, 4331
137/337: 3112, 3119, 3120, 3135, 3220, 3319, 3467
236: 4295, 4298, 4299, 4409
638: AV 910

Hi,

@Oli: Vielen Dank für die Erläuterung. Ich hatte schon befürchtet, der 197er müsse bei Bedarf eine Ehrenrunde um die Wendeschleife drehen.

So ein Foto habe ich noch vom letzten Donnerstag. Anscheinend lässt sich die Sprayerszene inzwischen schon von den offiziellen Werbeformen ispirieren, dem A3L-Wagen 588 wurde jedenfalls ein Türbouncer angemalt...


588, Berlin-Prenzlauer Berg (Schönhauser Allee)

...der Wagen ist nach wie vor so im Einsatz (vermutlich wegen des Inselverkehrs), vorhin kam er hier am Fenster wieder vorbei.

Da hat sich einer oder zwei aber Mühe gegeben. Sieht defintiv besser aus als diese Riesen-Buchstaben über ganze Wagenseiten.