Samstag, 25.08.2012

32: 4295
37: 3309; 3282; 3281
130: 4374; 2246 (E)

Laut meinem Vater sollen heute übrigens irgendwelche historischen Busse (verm. ATB) im Bereich Falkenhagener Feld zum dortigen Stadtteilfest unterwegs sein.

Puh, nochmal Glück im (Un)glück gehabt. Aus 1715 konnte ich früh morgens feststellen, dass nach meiner Blockpause ich den einzigen GN auf 154 bekommen werde. Die Freude war riesengroß. Kaum abgelöst bekam allerdings der Wagen eine unheilbare Türkrankheit…natürlich…warum denn auch nicht…wenn man mal einen GN bekommt wieder sowas…da wird doch der Wechselwagen mit Sicherheit wieder 15m lang sein. Echt klasse.
Nun gut, nachdem 4 Lösungsansätze an der 1. Tür nichts geholfen hatten hieß es den Notlöseschalter zu betätigen, mit 23min Verspätung, Betriebsfahrt und offenem Türflügel vom Elsterwerdaer Platz zum Prerower Platz zu fahren um schließlich den dort wartenden Wechselwagen zu übernehmen. Kurz vor der Ankunft sah ich dann von weitem wie mich das Mozilla Firefox SR anstrahlte und ein Lächeln verzauberte wieder mein Gesicht. Wunderbar. Das nenne ich einfach nur Glück im (Un)glück. Mit dem neuen Wagen fuhr ich dann fremd nach Alt-Blankenburg um wieder ein pünktlicher Fahrer zu werden.

X54: 4166, 4303, 4305, 4306
X69: 4184, 4185, 4190, 4216, 4221, 4222
108: 4055, 4067
124: 3285, 3509
150: 3452, 4112, 4158
154: 1707, 1715, 1749, 4150/4273(Wechselwagen für 4150) , 1727, 1745, 1751 (Umlaufreihenfolge)
155: 2299
156: 4177
158: 1631, 4113
190: 4058, 4071
191: 1578
197: 1706, 1713, 1744, 1761, 4119, 4379
256: 1582, 1716, 1748, 1759
259: 1602, 1618, 2170
269: 1587, 1750, 2284
291: 1532, 1595
398: 2159

N50: 1605, 4254
N58: 2295

Familienfahrschule Bf. I: 2092, 2094, 3138, 4002

803: TB 140

aktuelle Werbeänderung:
4306 – mit Cuba SR


1715 auf 154 um 07:03 Uhr an der Endstelle Aubertstraße


3285 auf 124 und 4273 auf 154 um 12:26 Uhr an der Endstelle Aubertstraße

(O)li schrieb:Aus 1715 konnte ich früh morgens feststellen, dass nach meiner Blockpause ich den einzigen GN auf 154 bekommen werde. Die Freude war riesengroß.

Das will nicht in meinen Kopf!
Wie kann man sich denn über einen Schlenker freuen? Der 154 ist eine Überlandlinie, auf die ausschließlich DD gehören - und zwar ohne Ausnahme!

Du wohnst ja nun Hunderte von km von mir entfernt und kennst die Linien 48 & 85 wohl nicht. Da kommen jetzt immer öfter diese gräßlichen Würmer. Da drin ist es nicht auszuhalten - ich schreibe das mal separat. Wohlbemerkt immer aus Fahrgastsicht. Sobald ich in den nächsten Tagen mal dazu komme, mache ich das mal.

Hi,

der_(O)liebenwalder schrieb:1715 auf 154 um 07:03 Uhr an der Endstelle Aubertstraße

Oh, da war es heute früh an einigen Stellen wohl doch sehr nebelig. Im Radio wurde von weniger als 30 Meter Sichtweite gesprochen, bereits gestern abend hatte sich ja ein leichter, aber immerhin deutlich sichtbarer Nebelschleier über den Großbezirk Pankow gelegt.

Gleisdreieck schrieb:Wie kann man sich denn über einen Schlenker freuen?

Ist mir persönlich ja auch völlig unverständlich...

Gleisdreieck schrieb:Der 154 ist eine Überlandlinie, auf die ausschließlich DD gehören - und zwar ohne Ausnahme!

Für den 154er wären meiner Meinung nach zweiachsige Doppeldecker ideal geeignet.

Gleisdreieck schrieb:(...) die Linien 48 & 85 (...) Da kommen jetzt immer öfter diese gräßlichen Würmer. Da drin ist es nicht auszuhalten - ich schreibe das mal separat.

Da wird es wohl nicht ausreichend Sitzplätze geben, daher muss ein großer Anteil der Fahrgäste stehen, was gleichzeitig wieder zu einem schrecklichen Gedrängel im Fahzeug führen dürfte...

Oberdeck schrieb:

Gleisdreieck schrieb:Wie kann man sich denn über einen Schlenker freuen?

Ist mir persönlich ja auch völlig unverständlich...

Das Problem auf 154 ist, ich rede jetzt von den Tourenwagen, dass darauf nur GN oder LN Fahren. Was anderes ist sehr sehr selten. Da ich also meist mich auf einen dieser beiden Fahrzeugtypen einstellen darf, ist mir ein GN einfach mal lieber, auch wenn es Solaris ist. Das liegt wahrscheinlich allein daran, dass ich 15m-Wagen annähernd öfter fahre, als DD, GN und EN zusammen...und das nervt auf Dauer...ein Schlenki ist was schöneres...

Hi,

der_(O)liebenwalder schrieb:Das Problem auf 154 ist, ich rede jetzt von den Tourenwagen, dass darauf nur GN oder LN Fahren. Was anderes ist sehr sehr selten. Da ich also meist mich auf einen dieser beiden Fahrzeugtypen einstellen darf, ist mir ein GN einfach mal lieber, auch wenn es Solaris ist. Das liegt wahrscheinlich allein daran, dass ich 15m-Wagen annähernd öfter fahre, als DD, GN und EN zusammen...und das nervt auf Dauer...ein Schlenki ist was schöneres...

Für Dich sozusagen das kleinere Übel.
Wenn schon einstöckig, dann wäre mir die 12-Meter-Variante immer noch am liebsten, die Dinger sind wenigstens halbwegs wendig und ragen nicht an jeder zweiten Haltestelle mit dem Hinterteil in die Nachbarfahrspur, wie es vor allem bei den Schlenkern der Fall ist. Allerdings dürften die auf Dauer für den 154er nicht ausreichen.

(O)li schrieb:Da ich also meist mich auf einen dieser beiden Fahrzeugtypen einstellen darf, ist mir ein GN einfach mal lieber, auch wenn es Solaris ist.
...ein Schlenki ist was schöneres...

Vom Gefühl her hätte ich mal getippt, daß ein Kleiner einfacher zu bedienen ist als so ein Schlenkerungetüm.
Ich finde eher, ein DD ist etwas Schönes, ein Schlenki nicht.

Mit den Schlenkis kann man problemlos abbiegen, die ragen kaum heraus und snd auch nicht allzu schwer zu fahren. Viel schlimmer sind dann die Doppeldecker und 15m-Wagen, da darf man immer entgegen der Abbiegespur schauen, dass der Hintern heile bleibt. Nicht umsonst steht auch nur an diesen Fahrzeugen: Fahrzeug schwenkt aus.

Um Fahrer & Fahrgast zufriedenzustellen, bräuchten wir einen DD, kürzer als DL, also einen modernen DN.

Gleisdreieck schrieb:Um Fahrer & Fahrgast zufriedenzustellen, bräuchten wir einen DD, kürzer als DL, also einen modernen DN.

Ist ja schon seit Jahren meine Rede...