Montag, 06.05.2013

32: 4293
37: 3221; 3144
45: 4374; 4414; 4203; 4180; 4205
9: 4075
33: 4229; 3399
135: 2258 (früh)
136: 4366; 4338 (S-früh); 4209
236: 4298; 4410; 4278
237: 4284
245: 3454; 3538

M21: 1416, 1704, 2221, 2224, 3344, 4020
X21: 1418, 1720, 1745, 2171, 2181, 3471
X33: 4004
122: 1412(E), 1419, 2184, 2268(E), 2274(E-früh), 3247(E-früh), 3442(E-nachm.), 3455, 4007(E)
124: 2217, 3333, 3355, 3513
125: 2223, 3400
133: 2177
221: 1412, 2268, 2274(E-früh), 3247(E-früh), 3442(E-nachm.), 4007
320/322: 8408

RE5: OHV-VK 135
RB12: B-BS 5242, OHV-VK 86, OHV-VK 89, OHV-VK 123, OHV-VK 135, OHV-VK 136

Fahrschule: 2093, 2095, 3101
Schulbus: 3287, 3341

800: VK 63, VK 74
805: VK 124
821: VK 62, VK 81
824: VK 105, VK 120, VK 127, VK 132

M32 : 4231, 4287
M37 : 3141, 3145, 3221, 3280, 3461
M45 : 2262 (S-nachm.), 4180, 4182 (S-nachm.), 4200, 4202, 4291, 4292, 4331, 4333, 4334, 4365, 4377, 4414
X33 : 4003, 4004, 4008, 4228
130 : 1453 (E)
131 : 1279, 1459
134 : 4199 (E), 4277, 4335 (E), 4403 (E), 4411
135 : 4199, 4335, 4403
136 : 4114, 4204, 4209
137/337 : 3111, 3119, 3120, 3309, 3337
236 : 4169, 4209, 4296
237 : 4104, 4371
639 : P-AV 940, P-AV 947
671 : P-AV 433

Hi,

nach langer Zeit (August 2012) besuchte ich mal wieder das Einsatzgebiet der abgestoßenen Germendorfer.
In Binnen weniger Minuten fuhren mir in Gransee 3 der 4 hellblauen O405 EN vor die Füße. Die Serie komplettierte sich dann noch auf dem 838er.


OVG 34 als Linie 836 (Gransee, Bahnhofstr.)


OVG 23 als Linie 845 (Gransee, Bahnhofstr.)


OVG 21 als Linie 833 (Gransee, Kirchgasse?)


OVG 25 als Linie 830 (Gransee, Kirchplatz)


OVG 94 als Linie 839 (Fürstenberg/Havel, Bahnhofstr.)


OVG 24 als Linie 838 (Zehdenick, Industriegebiet)


OVG 139 als SEV :db:RE 5 (Oranienburg, Willy-Brandt-Str.)

Vom 27.04.-08.06.2013 fuhren beide Umläufe des kurzen RE 5 mit alten DR-Dostos.


760er Dosto als :db:RE 5 im Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen

Von folgender CD habe ich lieber die Finger gelassen...

War denn der Inhalt erahnbar?

Philipp schrieb:War denn der Inhalt erahnbar?

Wie sollte er das - zumal es sich um einen handelsüblichen CD-Rohling handelt - sein? Selbst wenn auf der Hülle stehen sollte, dass die CD bislang unbekannte Verkehrsfotos aus dem vorigen Jahrhundert, sämtliche Fahrpläne aller Zeiten oder die Lottozahlen für das Jahr 2014 enthält, würde ich nicht im Traum daran denken, das Ding in irgendeinen zur Benutzung vorgesehenen Computer zu stecken. Schlimmstenfalls enthält die CD nämlich Viren, Trojaner oder andere bösartige Schadsoftware. Deshalb: Finger weg von irgendwelchen gefundenen CDs oder sonstigen Speichermedien!

@Lüdi: Der OVG 94 auf der Linie 839 sieht ja sehr nach einem S215 UL aus. Ist das auch tatsächlich einer?

 

Hi,

wie gesagt, von solchen unseriösen CD' s auf jeden Fall die Finger lassen, auch wenn man noch so neugierig sein sollte.

Ja, es handelt sich um einen Setra S215 Ul aus dem Jahre 1993. Es gibt da oben auch noch einen MAN Ul 272 von 1992, der mir leider noch nicht begegnet ist.

@Oli: Gab es kürzlich ein paar Abstellungen von O407ern in Gransee? Beim letzten Mal habe ich weit und breit keinen gesehen.

Das ist mir auch aufgefallen, dass dir die O 407er fehlten. Ich kann nur sagen, dass der GRS-RV 90, GRS-RV 91 und GRS-TT 92 auf jeden Fall noch unterwegs sind. Wo die VK 12, VK 13, VK 15 und VK 16 hin sind kann ich nicht sagen, aber von einer Ausmusterung habe ich diesbezüglich auch noch nichts gehört...

Wer weiß, wie viele der Altbauten überhaupt noch erhalten bleiben, wenn der SEV auf der RE5 und RB12 beendet sind und alle neuen Intouros nach Gransee verschwinden sollen...

der Oliebenwalder: schrieb:Das ist mir auch aufgefallen, dass dir die O 407er fehlten. Ich kann nur sagen, dass der GRS-RV 90, GRS-RV 91 und GRS-TT 92 auf jeden Fall noch unterwegs sind. Wo die VK 12, VK 13, VK 15 und VK 16 hin sind kann ich nicht sagen, aber von einer Ausmusterung habe ich diesbezüglich auch noch nichts gehört...

Wer weiß, wie viele der Altbauten überhaupt noch erhalten bleiben, wenn der SEV auf der RE5 und RB12 beendet sind und alle neuen Intouros nach Gransee verschwinden sollen...

Danke für die Info.
Da der SEV auf beiden Linien seit letztem Samstag beendet ist, müsste es ja jetzt bald mit den Verschiebungen beginnen. Sicher, dass die Intouros nach Gransee gelangen? Ich könnte mir vorstellen, dass noch MAN und Citaro aus den späten 90ern folgen und so der Weg frei ist für die Intouros in Germendorf.

Aber mir ist ohnehin aufgefallen, dass in der Gegend mehr Neubaufahrzeuge unterwegs waren als noch im Januar und August 2012. Von mir aus sollen die O407er weichen, solange es nicht die schönen VK 32 - VK35 trifft, ist es für mich in Ordnung.

Den VK 32 hat es bereits getroffen, der ist schon raus. Ja und für den Rest sehe ich auch keine große Zukunft mehr, da die MAN einen höheren Kilometerstand als die O 405er bzw. O 407er haben, durch eine lange Einsatzzeit in Germendorf. Germendorfer Wagen fahren mehr weg als Granseer Wagen, da in Gransee meist nur Früh- und Nachmittagsverkehr ist und am Wochenende bzw. in den Ferien gar keiner.

Ich denke schon, dass die Intouros nach Gransee kommen, da in Germendorf mehr auf Barrierefreiheit geachtet wird.

der Olibenwalder schrieb:Ja und für den Rest sehe ich auch keine große Zukunft mehr, da die MAN einen höheren Kilometerstand als die O 405er bzw. O 407er haben, durch eine lange Einsatzzeit in Germendorf. Germendorfer Wagen fahren mehr weg als Granseer Wagen

Ach, das ist ja interessant. Sowas gibt es innerhalb der BVG-Höfe auch. Besonders gut konnte man das damals bei den DN sehen. Die Wagen, die (fast) während ihrer gesamten Einsatzzeit in Spandau beheimatet waren, hatten kurz vor der Abstellung durchschnittlich 200.000 km mehr auf der Uhr als die Wagen, die auf anderen Höfen stationiert waren. Liegt vermutlich an den jahrelangen Einsätzen auf den Heerstaßenlinien.

@Lüdi: Danke für die Info!