Dienstag, 19.04.2011

37 : 3221, 3111 mit einem Cape (Die Werbung löst sich am Heck, der Mann trägt keinen Hut und der Hut flattert im Wind...)
131 : 1461, 1243

So der Rest von Heute ab 16 Uhr bis 19 Uhr...

37 : 3470, 3281, 1344
45 : 4127, 4291, 4366, 4403, 4083, 4336, 4116
46 : 3252, 3269, 3421, 3229
49 : 4280, 1707 , 4170, 4398, 4331, 4078, 4075
9 : 4173, 4210, 4375, 4376, 4372, 4188 (Umlaufreihenfolge)
34 : ein DL ohne Werbung (vielleicht 3469), 3346, 3347, 3348, 3434, 3435, 3461, 3320, 3338, 3462, 3463, des (O)_liebenwalders Sichtung entnehmend 3468 (Umlaufreihenfolge)
101 : 1414 (E)
104 : 3481
109 : 4008, 4378, 4130, 4179
110 : 2242 mit seiner schicken, neuen Bandwerbung noch dazu
131 : 1245, 1264, 1248
134 : 4118
136 : 4407
139 : 1669, 1667 mit einer blauen Heckwerbung (Die gab es schonmal, ich komm einfach nicht auf den Namen )
218 : 2626 H
249 : 1753 (Das letzte Stück im Puzzle )
639 : P-AV 967

Hi,

na, wenn sogar schon der Hut im Wind flattert, dann wäre davon vielleicht ein Video angebracht. Den flatternden Hut würd' ich ja gern mal sehen...

4: 2851, 4012, 4026
27: 4180
29: 3140, 3147
41: 4011, 4141
45: 4061, 4071, 4181, 4209, 4286, 4371, 4413
46: 3235, 3236, 3298, 3299, 3499, 3502, 3518
48: 3105, 3231, 3241, 3317, 3319, 3396, 3415, 3430, 3491, 3531
49: 1707, 4086, 4182, 4405
85: 3129, 3250, 3273, 3316
TXL: 4148, 4150, 4151, 4155, 4157, 4160, 4167, 4251, 4301, 4305, 4379, 4387
9: 4173, 4188, 4210, 4372, 4375, 4376
10: 3159, 3181, 3232, 3394, 4370
34: 3461, 3462, 3463, 3468
100: 3110(einen halben Dienst lang ohne Vordermann, folglich 3mal 100%-Meldung), 3278, 3283, 3292, 3310, 3314, 3388, 3391, 3429, 3526, 3529, 4069
106: 8607, 8608, 8610
109: 4178, 4260, 4271, 4303, 4388
110: 1412, 1415, 1416
120: 1355
142: 1618
147: 1676
155: 1629
156: 4142
158: 3107
187: 1702, 1710, 1724, 1742, 1747, 1748, 1757, 4159, 4177
192: 1559
200: 3106, 3133, 3257, 3266, 3311, 3312, 3469, 3501, 3513, 3528, 3533, 3540
204: 8601, 8609, 8611
245: 3138, 3332, 3386, 3400, 3409, 3472, 3474
249: 1723, 1741, 1743, 1761, 1765, 4399
255: 4261, 4267, 4302, 4395, 4401
259: 2176, 4131
805: VK 57, VK 94
806: VK 46

136: 4279

Mehr gibt´s nicht.

Hi,

der_(O)liebenwalder schrieb: 100: 3110(einen halben Dienst lang ohne Vordermann, folglich 3mal 100%-Meldung)

Hatte Fr. Nykutta nicht erst gestern auf der Regionalkonferenz noch verkündet, daß die BVG jetzt wieder ausreichend Busse zur Verfügung habe und es daher nicht mehr zu Ausfällen aufgrund von Wagenmangel käme...? Was sollte aber sonst der Grund sein, wenn ein Umlauf einen halben Dienst lang ausfällt?

Citaro-Fan schrieb: 136: 4279

Mehr gibt´s nicht.

Warum, wurde Spandau davongeweht?

Oberdeck schrieb:Hatte Fr. Nykutta nicht erst gestern auf der Regionalkonferenz noch verkündet, daß die BVG jetzt wieder ausreichend Busse zur Verfügung habe und es daher nicht mehr zu Ausfällen aufgrund von Wagenmangel käme...? Was sollte aber sonst der Grund sein, wenn ein Umlauf einen halben Dienst lang ausfällt?

Das war nicht der Grund, also eine schützende Hand über Frau Nykutta. Mein Vordermann setzte gegen 8Uhr auf den 100er mit vielleicht höchstens 5 Minuten Verspätung ein, dies führte er konsequent bis zum Schluss durch und fuhr immer pünktlich 10min später nach seiner Abfahrtszeit los, um alle seine Pausen einhalten zu können. Leidtragender war ich dann, der alles abbekam mit wie gesagten 3mal 100% und 250€ Einnahmen. Zur Endhaltestelle hatte mich dann der Vordermann immer wieder eingeholt und machte selbstverständlich erstmal wieder Pause. Mein Hintermann hat mich natürlich auch dann ohne Probleme eingeholt, was heißt, dass wir eigentlich viel zu oft zu dritt hintereinander fuhren.

19: 3158
61: 6044 u.v.m...

Gibt es überhaupt Interessenten an Straßenbahnsichtungen? Dann würde ich weitermachen; heute war ich in etlichen - aber nicht zum Selbstzweck.

Nun noch ein nettes Landschaftsfoto: Schönes Wetter, blauer Himmel (links oben) und ... ach, seht selbst:

der_(O)liebenwalder schrieb:Das war nicht der Grund, also eine schützende Hand über Frau Nykutta. Mein Vordermann setzte gegen 8Uhr auf den 100er mit vielleicht höchstens 5 Minuten Verspätung ein, dies führte er konsequent bis zum Schluss durch und fuhr immer pünktlich 10min später nach seiner Abfahrtszeit los, um alle seine Pausen einhalten zu können. Leidtragender war ich dann, der alles abbekam mit wie gesagten 3mal 100% und 250€ Einnahmen. Zur Endhaltestelle hatte mich dann der Vordermann immer wieder eingeholt und machte selbstverständlich erstmal wieder Pause. Mein Hintermann hat mich natürlich auch dann ohne Probleme eingeholt, was heißt, dass wir eigentlich viel zu oft zu dritt hintereinander fuhren.

Ach so. Hmmm...ob das nun so sinnvoll von Deinem Vordermann war, die Verspätung den halben Tag lang mit sich herumzuschleppen? Ich weiß ja nicht geanu, wie's beim 100er aussiehrt, aber auf einigen anderen Linien schleichen die Fahrer tw. mit 30 km/h durch die Gegend und bleiben an jeder Haltestelle ewig stehen, obwohl es überhaupt keinen Fahrgastwechsel gibt. Der 154er ist z.B. so ein Kandidat. Auf dieser Linie hätte man die fünf Verspätungsminuten sicher innerhalb kürzester Zeit aufgeholt gehabt...

@Rainer: Hast Du Dich denn wenigstens draufgesetzt und Dein Geschäft dort verrichtet? Du bist doch so für FKK in aller Öffentlichkeit...

Also auf der 100 ist das mit der Fahrzeit mal so mal so. Meistens kommt es drauf an wie viele Leute einen Fahrschein kaufen und natürlich ob Touristenwetter ist oder nicht. Im Sommer bei 30Grad, Millionen Touristen und mindestens genauso vielen Radfahrern hat man natürlich immer noch genau so viel Fahrzeit wie im Winter bei -20Grad, wenn nichts los ist. Aber an sich kann man die Fahrzeit immer ganz gut einhalten, wenn halt ein Vordermann vorhanden ist. Ist keiner da, hat man doppelt so viel zu tun. Ja und wenn selbst schon 15min kein 100er kam kann alles schon vorbei sein.
Aber an sich bin ich der Meinung man hat genug Pausen auf der 100 und kann auch mal 10min opfern um wieder in sein Takt zu kommen. Sah ja bei mir nicht anders aus, denn so war ich ja jede Runde mindestens 10min zu spät!

Das meine ich ja. Wenn Dein Vordermann seine Verspätung beibehält und seine Pausen immer in voller Länge macht, überträgt er die Verspätung doch automatisch auf den Wagen hinter sich, da der dann mehr zu tun hat. Und wenn Du dann auch schon zehn Minuten angesammelt hast und nicht mal auf ein paar Pausenminütchen verzichtet hättest, dann wäre es Deinem Hintermann bestimmt auch wieder so ergangen wie Dir.
Mit anderen Worten: Du hattest heute einen etwas stressigeren Dienst, weil Dein Vordermann so egoistisch war, seine Haltezeiten in voller Länge einnehmen zu müssen, obwohl er bereits mit Verspätung eingesetzt hat. Was es doch für nette Kollegen geben kann...

Genau so schauts aus, dennoch halte ich für mich mehr davon meine Zeiten einzuhalten soweit meine Pausen das Mindestmaß nicht unterschreiten, denn sonst ist irgendwann alles durcheinander bzw. schiebt sich so dann mein Feierabend eventuell noch nach hinten. Außerdem hatte ich heute denk ich dennoch genug Standzeiten...bis 8Uhr als alles noch schick war immer 25min in der Hertzallee und danach trotz den Verspätungen immer noch 15min, also eigentlich genug! Außerdem sind die Pausenzeiten auf Linie 100 schon so großzügig gehalten, um Verspätungen abfangen zu können.

Sehe ich genauso. Bei planmäßig 25 Minuten Haltezeit wird man auf einer Runde ja wohl mal auf ein paar Minütchen davon verzichten können, wenn man bereits Verspätung angesammelt hat. Sinnlos wird das erst, wenn sowieso bereits alle Wagen aus ihrem Plan raus sind und jeder irgendwie fährt, dann spielt's auch keine große Rolle mehr, ob man nun in seinen oder den Zeiten irgendeines anderen Umlaufes fährt.

Ich wäre sowieso dafür, die Fahrzeiten grundsätzlich etwas knapper zu halten und dafür großzügigere Haltezeiten an den Endhaltestellen einzuplanen. Zu gewissen Zeiten sind die Fahrer bestimmter Linien quasi dazu gezwungen, schleichend durch die Gegend zu tuckern, weil sonst an jeder Ecke die Verfrühung lauert...

Dann könnte aber das Problem bestehen wie bei meinem Vordermann heute, der denkt dann er muss die ganzen Pausen unbedingt haben.

Oberdeck schrieb: Der 154er ist z.B. so ein Kandidat. Auf dieser Linie hätte man die fünf Verspätungsminuten sicher innerhalb kürzester Zeit aufgeholt gehabt...

Das ist Berlins Trödellinie Nr.1. Im Jahre 2006 sind wir mal mit dem 154E an der Aubertstr. mit -10 gestartet und hatten in Marzahn +1.
Hingegen gibt es auch Linien, wo man trotz waghalsiger Fahrweise und wenig Publikumsverkehr die Zeit nicht halten kann, wie 107.

der_(O)liebenwalder schrieb:Dann könnte aber das Problem bestehen wie bei meinem Vordermann heute, der denkt dann er muss die ganzen Pausen unbedingt haben.

Auch wieder wahr...

der Lüdenscheider schrieb:Das ist Berlins Trödellinie Nr.1. Im Jahre 2006 sind wir mal mit dem 154E an der Aubertstr. mit -10 gestartet und hatten in Marzahn +1.

Das kann ich mir sehr gut vorstellen. Ich hab' im Abendverkehr schon öfter Wagen gesehen, die am Prerower mit bis zu +8 eingetrudelt sind dund dann minutenlang bis zur Abfahrtszeit dort herumstanden...

der Lüdenscheider schrieb:Hingegen gibt es auch Linien, wo man trotz waghalsiger Fahrweise und wenig Publikumsverkehr die Zeit nicht halten kann, wie 107.

Zum 107er kann ich nicht viel sagen, aber solche Linien kenne ich auch. Muß der 172er während der SVZ nicht auch immer ganz schön flott unterwegs sein? Da bin ich abends mal mit 'nem D-Wagen mitgefahren, bei dem bewegte sich die Tachonadel immer so im Bereich zwischen 60 und 70 km/h...

Hi,

In Briesen (Mark) habe ich heute einen D-Wagen mit fly.de Werbung gesehen.
Weiß jemand näheres?

der Lüdenscheider schrieb:Hi,

In Briesen (Mark) habe ich heute einen D-Wagen mit fly.de Werbung gesehen.
Weiß jemand näheres?

Nee, keine Ahnung! Konntest Du denn erkennen, aus welcher Serie der stammte? Es gibt ja doch einige auffällige Kleinigkeiten, anhand welcher man die Serien auch äußerlich unterscheiden kann.

Meinen letzten Beitrag habe ich nochmal etwas angepaßt, da in der Zwischenzeit ein weiterer neuer Beitrag geschrieben wurde und dadurch der Zusammenhang meines Beitrages nicht mehr deutlich ersichtlich war.

Oberdeck schrieb:

der Lüdenscheider schrieb:Hi,

In Briesen (Mark) habe ich heute einen D-Wagen mit fly.de Werbung gesehen.
Weiß jemand näheres?

Nee, keine Ahnung! Konntest Du denn erkennen, aus welcher Serie der stammte? Es gibt ja doch einige auffällige Kleinigkeiten, anhand welcher man die Serien auch äußerlich unterscheiden kann.

Meinen letzten Beitrag habe ich nochmal etwas angepaßt, da in der Zwischenzeit ein weiterer neuer Beitrag geschrieben wurde und dadurch der Zusammenhang meines Beitrages nicht mehr deutlich ersichtlich war.

Nee, ich habe den nur von der Fahrerseite gesehen, tippe aber auf ex3963, da das Kfz-Nummernschild etwas versetzter war, als bei den Anderen. Er war auch nicht abgestellt, sondern fuhr eine schöne Eichenallee entlang. Im Linieneinsatz wird der aber nicht gewesen sein, da ich keine Fahrgäste im Bus erblickte, keine Beschilderung und der Bus sich gerade aus der Ortschaft verabschiedete, als der RE1 eintraf, ansonsten würde der den Zug abpassen.

Wenn Du die Fahrerseite gesehen hast, hättest Du mal auf die Lüftungsgitter der Heizgebläse im Oberdeck achten sollen. Die späteren Serien haben in der Werbefläche nur noch ganz hinten zwei Lüftungsschlitze, während diese bei den früheren Serien auch weiter vorne zu finden sind.

Oberdeck schrieb:Wenn Du die Fahrerseite gesehen hast, hättest Du mal auf die Lüftungsgitter der Heizgebläse im Oberdeck achten sollen. Die späteren Serien haben in der Werbefläche nur noch ganz hinten zwei Lüftungsschlitze, während diese bei den früheren Serien auch weiter vorne zu finden sind.

Ich weiß, dass man die Serien durch einige Merkmale unterscheiden kann...aber die fly.de Werbung trugen 3868, 3956 und 3963 und die sind beinahe seriengleich.
Außerdem war der Bus in größerer Entfernung, so dass ich weitere Feinheiten nicht erkennen konnte.

der Lüdenscheider schrieb:Ich weiß, dass man die Serien durch einige Merkmale unterscheiden kann...aber die fly.de Werbung trugen 3868, 3956 und 3963 und die sind beinahe seriengleich.

Moment mal, diese Werbung hatten doch z.B. auch 3693 und 3719 mal...

der Lüdenscheider schrieb:Außerdem war der Bus in größerer Entfernung, so dass ich weitere Feinheiten nicht erkennen konnte.

Gut, das ist ein Argument. Aus weiterer Entfernung kann man solche Kleinigkeiten natürlich nicht unbedingt sehen.

Oberdeck, der Pinkler vom Dienst schrieb:@Rainer: Hast Du Dich denn wenigstens draufgesetzt und Dein Geschäft dort verrichtet?

Da nicht, aber ich war hinterher noch in einem Geschäft und da habe ich...

Ach das geht dich ja auch gar nichts an!

Gleisdreieck schrieb:Da nicht, aber ich war hinterher noch in einem Geschäft und da habe ich...

...bei IKEA mal wieder alle Toiletten vollgepinkelt. Das hab' ich mir doch beinahe gedacht...

Gleisdreieck schrieb:Ach das geht dich ja auch gar nichts an!

Glaubst Du! Ich werde von IKEA dafür bezahlt, Klo-Schmarotzer wie Dich von deren Toiletten fernzuhalten. Du hast doch bestimmt son' Schnulli von irgendeiner alten Getränkedose auf den Teller für die Klofrau geworfen - hauptsache klimpert...

Oberdeck schrieb:

der Lüdenscheider schrieb:Ich weiß, dass man die Serien durch einige Merkmale unterscheiden kann...aber die fly.de Werbung trugen 3868, 3956 und 3963 und die sind beinahe seriengleich.

Moment mal, diese Werbung hatten doch z.B. auch 3693 und 3719 mal...

3693 mit BZ
3719 mit Autohaus Fandrich (wie 3901)

Oberdeck schrieb:

Citaro-Fan schrieb: 136: 4279

Mehr gibt´s nicht.

Warum, wurde Spandau davongeweht?

Ne, liegt nicht an Spandau sondern an meiner Person, die zur Zeit daheim vor sich hin kränkelt.
Aber man soll ja raus und vielleicht schaff ich es ja heute ein Stückchen weiter.