Donnerstag, 02.10.2014

M32: 4107, 4115, 4169, 4188, 4198, 4201, 4282, 4294, 4335
M37: 3112*(schied aus), 3338, 3345, 3466, 4181
M49: 4111, 4202, 4337, 4372, 4405, 4408
X49: 1326
131: 1264, 1273, 1325 (S-nachm.), 1451
137/337: 3119, 3120, 3123

Fahrschule: 1738 (Gesehen gegen 10 Uhr auf der Heerstr. in Höhe Reimerweg, in Richtung Innenstadt)

*Als ich ihn gesehen habe, stand der Wagen zunächst leer an der Haltestelle Obstallee. Er schlich dann mit Warnblinkern aber den Blasewitzer Ring in Richtung Seeburger Weg weiter und blieb ca. alle 100 Meter stehen. Vielleicht hat er es noch mit eigener Kraft geschafft, zum Hof zurückzukommen. Hier noch ein Handyfoto...

X54: 4119, 4156, 4157, 4264, 4301, 4378, 4384, 4387, 4388
X69: 4055, 4069
107: 1656
108: 2236(E-nachm.), 4072, 4212
124: 3138, 3246, 3356, 3377, 3379, 3514
150: 3203, 3317
154: 1744, 1591, 2854, 1715(spät), 1526, 1714, 1581, 1550 (Umlaufreihenfolge); 3313(E-nachm.), 4390(E-nachm.+abends)
158: 1593
190: 1256, 1295
191/291: 1557, 1558
192: 2159, 1661, 1658, 1632 (Umlaufreihenfolge); 2858(nachm.)
197: 1587, 1589, 2852, 2853(E), 2857(nachm.), 4087(E), 4253, 4258
250: 2254
256: 4053, 4054(spät), 4074, 4075, 4392
259: 1663, 2187
269: 1563, 4085
294: 1622, 1662
398: 1303
893: 354, 378, 394, 2251

Hi,

M37 schrieb:Er schlich dann mit Warnblinkern aber den Blasewitzer Ring in Richtung Seeburger Weg weiter und blieb ca. alle 100 Meter stehen. Vielleicht hat er es noch mit eigener Kraft geschafft, zum Hof zurückzukommen.

Exakt sowas habe ich vor ein paar Jahren mal in der Kniprodestr. gesehen, da war es ein Solaris auf dem 200er.

So,
hier noch drei Züge...

M6: 6089+6099, 6129+6009, 6133+6057.

Oberdeck schrieb:

M37 schrieb:Er schlich dann mit Warnblinkern aber den Blasewitzer Ring in Richtung Seeburger Weg weiter und blieb ca. alle 100 Meter stehen. Vielleicht hat er es noch mit eigener Kraft geschafft, zum Hof zurückzukommen.

Exakt sowas habe ich vor ein paar Jahren mal in der Kniprodestr. gesehen, da war es ein Solaris auf dem 200er.

Ich vermute mal, dass der nur einen Flüssigkeitsverlust oder -mangel in irgendeinem Motorteil hatte, da er die nächsten Tage wieder brav seine Runden drehte.