Donnerstag, 23.04.2015

M27: 1749, 2267, 4121, 4254, 4464, 4465, 4467, 4471, 4482, 4485, 4487, 4490
X54: 4125, 4130, 4257, 4264, 4269, 4383(nachm.), 4396
107: 1627, 1661, 1673
125: 3202, 3203, 3381
128: 2214, 2274, 2206, 1420, 2225, 2156, 2264 (Umlaufreihenfolge)
150: 3154(schied aus), 3277, 3385, 3454, 3526, 4011, 4268, 4385(spät)
155: 1672, 2250, 2291, 2295, 2300, 4385(S-nachm.)
156: 2300(früh), 2302(spät), 4001, 4023
158: 2293, 4004, 4133
250: 2253, 1618, 1653, 1664, 1621, 2294 (Umlaufreihenfolge); 1674(E), 2296(E), 1681(E), 2299(E) (Umlaufreihenfolge)
255: 4025, 4395, 4035, 4393, 4124, 4126, 4391, 4379, 4020(persönl. Wagenpremiere), 4277, 4015(nachm.), 4281 (Umlaufreihenfolge)
259: 2292, 2297, 2298, 2302(früh), 2322
353: 1608

N50: 1620
N58: 8716

Fahrschule: 1410

Noch ein ganz kurzer Ausschnitt aus meinem heutigen Fahrzettel:
Soll-Abfahrt: 07:38 Uhr Schwarzelfenweg
Ist-Abfahrt: 07:38 Uhr Schwarzelfenweg
Soll-Ankuft: 08:24 Uhr U Osloer Straße
Ist-Ankunft: 09:16 Uhr U Osloer Straße

Kurz vor dieser Fahrt … ähm naja … dem Rollen gönnte ich mir noch ein kleines Foto:

4395 auf 255 um 07:34 Uhr an der Endstelle Schwarzelfenweg

M11: 1315 (S-nachm.); 4135; 4196
M32: 4411
M37: 3220; 3464
M45: 4288
M46: 3245
M49: 4289
M82: 1635; 3127; 3222; 3459; 3517
M85: 3128; 3487
TXL: 4017; 4400
X11: 3244; 3268; 3423
X21: 1748
X33: 1700; 3112; 3444; 3473; 4117; 4231; 4470; 4474
X34: 3287; 3348; 3465; 3468
X83: 1724 (E); 2327; 3449; 3485; 4087
104: 3480; 3540
124: 3296
125: 3510
131: 2243
133: 3285
134: 4114
136/236: 4170; 4366; 4373; 4375; 4446; 4453
137/337: 3126; 3235
186: 2332 (E-nachm.)
187: 1745
200: 3107; 3163; 3535
221: 1419; 2229; 2262
248: 1619
265: 2280
282: 3298
283: 1471
284: 1399; 2191
285: 3175
380: 8609; 8640

Betriebsfahrt: 4364 (aus Kladow/Gatow kommend)

M17: 1512
21: 2016
63: 2015

Und noch zwei Züge unserer treik-Bahn:

46/5: 485/885 022+033+040+162
9/6: 481/482: 442+434+073+156

Auf dem M49er und X34er war kuscheln angesagt. Zeitweise kamen drei Wagen hintereinander. Naja, wenn dort nur die Scania Doppeldecker auf dem X34er wären, dann gute Nacht...

M32: 4110 (abends)
M37: 3346, 3461, 3466, 4109
M49: 4289, 4368, 4407
X34: 3120, 3227, 3287, 3307, 3308, 3338, 3347, 3348, 3434, 3465, 3469
X49 (nachm.): 1273, 1278, 1279, 1459, 1462, 1466
100: 3435
131: 1350
136: 2187 (E-nachm.), 4115, 4446, 4453
137/337: 3119, 3126, 3135 (nachm.), 3235
236: 4373, 4425
249: 1397, 1734, 1735, 1743, 1757, 1765
309: 2179

4288 als M45er...


3392 (links) als M46er, 4288 als M45er (mitte) und 4289 (rechts) als M49er...


3114 als 245er...


4407 als M49er...


1735 als 249er...

M37 schrieb:Naja, wenn dort nur die Scania Doppeldecker auf dem X34er wären, dann gute Nacht...

Haben die sich etwa vermehrt. Ich weiß bisher nur von 3094.

Citaro-Fan schrieb:

M37 schrieb:Naja, wenn dort nur die Scania Doppeldecker auf dem X34er wären, dann gute Nacht...

Haben die sich etwa vermehrt. Ich weiß bisher nur von 3094.

Das war in die Zukunft gesehen. Da die BVG seit geraumer Zeit den kurzen DD auf dieser Linie testet, wo er zweifelsfrei nicht hingehört. Wenn die BVG von diesem Einsatz überzeugt sein sollte, können sich die Fahrgäste bedanken. Aber noch können die Verantwortlichen ja zur Vernunft kommen...