Mittwoch, 27.02.2013

M37 : 3123, 3295, 3297, 3320, 3435, 3468, 4368
M45 : 4197, 4331, 4374, 4377
X33 : 1461
130 : 2263 (E)
131 : 1320, 1325
136 : 4371, 4412, 4416
137/337 : 3112, 3126, 3146, 3282
236 : 4169, 4202
237 : 4188, 4338

aktuelle Werbeänderung:
2263 - mit India TB

32: 4206
37: 3296
45: 4118; 4409
131: 2246
134: 4200 (E)
135: 4114
136: 4405 (früh)
137: 3280; 3120; 3135; 3144
236: 4405 (nachm.); 4286; 4288
337: 3112 (abends)

639: 972

M27: 4001, 4027, 4032, 4227, 4305
M41: 4159
M45: 4280, 4284, 4296, 4335
M46: 3225, 3228, 3235, 3419, 3481
M48: 3105, 3151, 3152, 3155, 3157, 3250, 3260, 3265, 3289, 3305, 3530
M49: 4107, 4291, 4298, 4369, 4407, 4408
M85: 3248, 3274, 3279
TXL: 4153, 4154, 4386, 4019, 4151(früh)/4267(Wechselwagen für 4151), 4384, 4152, 4395, 4388, 4383, 4390, 4122, 4251, 4382, 4271 (Umlaufreihenfolge)
X9: 4063, 4120, 4121, 4156
X10: 1460, 1756, 3238, 3398
X34: 3141, 3464, 3465, 3467, 3469
X54: 4302, 4304
100: 3277, 3466, 3110, 3108, 3433, 3532/3286(Wechselwagen für 3532), 3313, 3413, 3321, 3106, 3107, 3163, 3453, 3310 (Umlaufreihenfolge)
101: 1396(E-früh), 3428, 3487, 3540
106: 8628, 8632
109: 4002, 4008, 4009, 4017, 4025, 4026, 4033, 4034
110: 1467, 1473, 1474
123: 2160, 2243
128: 2225
142: 2254
147: 1603, 1609, 1623, 1681
155: 1602, 1621, 2296
156: 2852, 2854, 2856, 2860, 4158
158: 1593, 4254
187: 1710, 1741, 1743, 1752, 4119
197: 1575
200: 3316, 3311, 3266, 3544, 3099, 3257, 3267, 3315, 3494, 3429, 3349(spät), 3314, 3322, 3278 (Umlaufreihenfolge)
204: 8633, 8638
245: 2187, 2267, 3291, 3344, 3355, 3365, 3377, 3402
249: 1711, 1722, 1735, 4082, 4085
255: 4252, 4270, 4391
259: 2297

Lehrwagen: 2094

805: VK 125

aktuelle Werbeänderung:
1473 – mit Wilmersdorfer Arcaden TB



3429 auf 200 um 14:05 Uhr an der Endstelle Michelangelostraße

der_(O)liebenwalder schrieb:
M46: 3225, 3228, 3235, 3419, 3481
...

2219 war hier auch noch zu finden.

Hi,

der_(O)liebenwalder schrieb: 200: 3429

Oh, den habe ich vorhin am Alex in Richtung Michelangelostr. gesehen, das war so gegen 16:10 Uhr. Hattest Du den da schon? Falls ja, dann hat vor der Ampel neben Dir der 3110 darauf gewartet, dass er wenden kann und hinter Dir, noch an der Haltestelle, stand der M48 mit 3260. Eigentlich wollte ich den 3429 aufnehmen, weil der mir mit der Werbung noch fehlt. Leider habe ich es nur noch bis auf den Mittelstreifen geschafft, dann wurde die Ampel für den Bus grün und das Foto hatte sich erledigt.

der_(O)liebenwalder schrieb: Lehrwagen: 2094

Wo hast Du den denn gesehen? Mir begegnete er am Ostbahnhof.

So, jetzt die Sichtungen, die mir Oli noch übriggelassen hat...

M29: 3188, 1475;
140: 8300, 8306, 8313;
142: 1620, 1622;
147: 1601, 1632;
154: 1590, 1591;
240: 2282, 2284;
248: 1356;
259: 2293;
294: 1209;
347: 1674, 1680;
893: BBG 381;
Berlin City Tour Linie A: B-US 8181;
City Circle: BVB 695 (B-CC 7695);
Hotelshuttle: BVB 878 (B-ZO 878).

Zuerst der City Circle...


BVB 695, Berlin-Mitte (Alexanderstr.)

...anschließend der 2094...


2094, Berlin-Friedrichshain (Am Ostbahnhof)

...dann ein Volvo...


1356, Berlin-Friedrichshain (Stralauer Platz)

...und zum Abschluss noch ein Skyliner als Hotelshuttle...


BVB 878, Berlin-Lichtenberg (Storkower Str.).

Ich fürchte, du hast mich wohl knapp verpasst, denn gegen 16:05 Uhr wurde ich am Alex abgelöst. Ja und der 2094 kam mir irgendwann am Lustgarten entgegen.

Hi,


ATB 2556 als Linie 218 (Berlin-Wannsee, Pfaueninselchaussee)

der_(O)liebenwalder schrieb:Ich fürchte, du hast mich wohl knapp verpasst, denn gegen 16:05 Uhr wurde ich am Alex abgelöst.

Dann bist Du bestimmt gerade irgendwo dort herumspaziert, als ich da entlang kam. Der 3429 war, als ich ihn sah, gerade von der Haltestelle losgefahren. Der Fahrer von dem 3260, der da noch (recht weit hinten) an der Ankunfthaltestelle am Alex stand, wurde auch gerade abgelöst.
Falls Du den TXL nach dem 200er hattest, wirst Du ja bestimmt in der Gegend um den Alex geblieben sein. Ich weiß ja nicht, wie viel Zeit da zwischen der einen und der anderen Linie liegt, früher variierte sowas - je nach Entfernung der Ablösestellen voneinander - ungefähr zwischen 30 und 60 Minuten, manchmal auch etwas weniger oder mehr. Was machst Du denn, wenn Du zwischen zwei Linien 'ne Stunde am Alex verbringst? Hängst Du dann einfach nur so da herum oder versuchst Du die Zeit für Dich in irgendeiner Form sinnvoll zu nutzen?

Also erstmal war da für mich Feierabend, den Tixel hatte ich vor dem 200er.

Zwischen den 2 Teilen hat man meist eine Blockpause (also mindestens 30 Minuten). Da aber immer gerne die maximalen 50 Minuten unbezahlte Pausenzeit den Fahrern gegeben wird, kann so eine Blockpause auch gerne mal auf bis zu 1 1/2 Stunden gestreckt werden. Diese Pausenzeiten sind natürlich mehr als genug. Meist geh ich immer was essen (bin kein Mensch, der ein Stullenpaket bei sich führt). Also setz ich mich gerne auch mal bei McDonalds rein, setz mich ans Fenster und notiere die vorbeifahrenden Wagen auf den Linien M48, TXL, 100 und 200 in mein Handy (gerne wenn es klappt mit der Umlaufreihenfolge). Da aber 1 1/2 Stunden allein nur für´s Essen schon zu lange sind, geselle ich mich gerne bei gutem Wetter draußen zu den Kollegen und pflege ein gutes kollegiales Verhältnis. Gestern erst hatte ich einen echt besch... Dienst: Ich durfte 4380 vom Hof zum Alex einsetzen, mit diesem eine Runde TXL fahren und dann schon meine Blockpause von 80min antreten. Nach der Blockpause gab es dann noch 3 Runden TXL zu bewältigen. Also erst ein sehr kurzer Teil, dann ewig lange Pause und danach wieder knapp 5 Stunden Durchknüppeln.
Es gab aber auch schon Übergänge mit einer Sechstelpauseregelung, bei der ich den einen 100er verlies und 14min später den Hinterhintermann bereits wieder ablösen sollte. Problematisch war an dem Tag nur, dass ich 20min Verspätung hatte. Da aber der andere Kollege, den ich ablösen sollte, direkt hinter mir war, wurde ich an dem Tag abgelöst, lief 15min nach hinten und durfte wieder ablösen. Solch kurze Übergänge in der City zu planen, ist für mich äußerst unverständlich...

Solche kurzen Übergangszeiten zwischen zwei Linien gab es auch vor 20 Jahren schon. Ich kann mich an das Funkgespräch eines Fahrers erinnern, der sich vor seiner Ablösung auf irgendeiner Linie 'ne dicke Verspätung eingefangen hatte. Dummerweise sollte der Mensch nur etwa 15-20 Minuten nach seiner Ablösung bereits wieder eine andere Linie ablösen, was durch die Verspätung natürlich nicht funktionieren konnte. Also musste eine Reserve raus...

Ja, so ungefähr habe ich mir das vorgestellt, dass Du vielleicht etwas isst und ein wenig mit den Kollegen plauderst. Ich würde die Zeit vermutlich zum Einkaufen nutzen, gerade wenn so viel Zeit zwischen den Linien bleibt. Bei angenehmem Frühlings- oder Sommerwetter würde ich mich allerdings auch einfach mal für ein Stündchen auf den Alex setzen und im Sonnenschein dösen.

Die Dienstaufteilung, so wie Du sie beschrieben hast, finde ich ja auch nicht gerade prickelnd. Wozu braucht man denn kurz nach Dienstbeginn gleich eine Blockpause von mehr als einer Stunde? Die wäre ungefähr in der Mitte des Dienstes ja wohl irgendwie sinnvoller.